Si en la España del interior y occidental los aviones que sembraron el terror fueron básicamente los encuadrados en la Legión Condor y especialmente el bombardero Heinkel He-111 ( el encargado de arrasar Gernika ) en el litoral mediterráneo el símbolo de la muerte que llega desde el cielo por excelencia fue este bombardero italiano. Con base en Mallorca, las “ratzias” de estos pájaros de la Italia fascista destruyeron miles de edificios y causaron miles de víctimas .

Los tres primeros aviones llegaron el 14 de febrero de 1937 pero pronto su número fue creciendo hasta llegar a un centenar. Se trataba de un modelo de muy reciente creación y en el que Mussolini estaba especialmente interesado en ver su rendimiento en combate y el resultado no pudo ser mejor ya que únicamente se perdieron cinco aparatos en toda la contienda.

El SM79 Sparviero ( Halcón ) era un avión fino y robusto construido a base de tubos de acero, aleaciones ligeras, madera y tela con cuatro o cinco tripulantes. Alcanzaba los 420 Km/ h gracias a su planta motriz conformada por tres motores radiales Alfa Romeo de 9 cilindros y 780 Hp ( en el tipo I ) y tres motores Piaggio de 14 cilindros en doble estrella y 100 Hp ( tipo II y III ). Este Savoia causó muchos problemas a la caza republicana no sólo por su elevada velocidad sino también por su gran armamento defensivo compuesto por una ametralladora Breda de 12,7 mm fija y de tiro frontal desde la parte superior de la cabina, una de 12,7 mm accionada manualmente desde la posición dorsal, otra de 12,7 también manual manejada por el artillero de la góndola ventral y una ametralladora Lewis de 7,7 mm accionada por un artillero desde las ventanillas laterales.

Podía transportar hasta una tonelada de bombas o dos torpedos de 450 mm anclados en las alas, en las versiones posteriores ( Sm79B y Sm79RJ ) cargaba con 1200 kg de bombas.

Este aparato luchó en la II Guerra Mundial en el área del Mediterráneo, destacando en las operaciones de 1940-42 en el norte de África, Grecia y Yugoslavia. Tras la caída del Duce sirvió al gobierno Togliatti y a las tropas angloamericanas. El “Sparviero” siguió utilizándose después de la guerra por las fuerzas aéreas brasileñas, yugoslavas, iraquíes y rumanas.









Dos SM-79 del XXIX grupo de bombradeo "veloce".



Dos SM79 sobrevuelan la costa de Tarragona

Supermosca escribió:

Si en la España del interior y occidental los aviones que sembraron el terror fueron básicamente los encuadrados en la Legión Condor y especialmente el bombardero Heinkel He-111 ( el encargado de arrasar Gernika ) en el litoral mediterráneo el símbolo de la muerte que llega desde el cielo por excelencia fue este bombardero italiano. Con base en Mallorca, las “ratzias” de estos pájaros de la Italia fascista destruyeron miles de edificios y causaron miles de víctimas . Los tres primeros aviones llegaron el 14 de febrero de 1937 pero pronto su número fue creciendo hasta llegar a un centenar. Se trataba de un modelo de muy reciente creación y en el que Mussolini estaba especialmente interesado en ver su rendimiento en combate y el resultado no pudo ser mejor ya que únicamente se perdieron cinco aparatos en toda la contienda. El SM79 Sparviero ( Halcón ) era un avión fino y robusto construido a base de tubos de acero, aleaciones ligeras, madera y tela con cuatro o cinco tripulantes. Alcanzaba los 420 Km/ h gracias a su planta motriz conformada por tres motores radiales Alfa Romeo de 9 cilindros y 780 Hp ( en el tipo I ) y tres motores Piaggio de 14 cilindros en doble estrella y 100 Hp ( tipo II y III ). Este Savoia causó muchos problemas a la caza republicana no sólo por su elevada velocidad sino también por su gran armamento defensivo compuesto por una ametralladora Breda de 12,7 mm fija y de tiro frontal desde la parte superior de la cabina, una de 12,7 mm accionada manualmente desde la posición dorsal, otra de 12,7 también manual manejada por el artillero de la góndola ventral y una ametralladora Lewis de 7,7 mm accionada por un artillero desde las ventanillas laterales. Podía transportar hasta una tonelada de bombas o dos torpedos de 450 mm anclados en las alas, en las versiones posteriores ( Sm79B y Sm79RJ ) cargaba con 1200 kg de bombas. Este aparato luchó en la II Guerra Mundial en el área del Mediterráneo, destacando en las operaciones de 1940-42 en el norte de África, Grecia y Yugoslavia. Tras la caída del Duce sirvió al gobierno Togliatti y a las tropas angloamericanas. El “Sparviero” siguió utilizándose después de la guerra por las fuerzas aéreas brasileñas, yugoslavas, iraquíes y rumanas. Dos SM-79 del XXIX grupo de bombradeo "veloce". Dos SM79 sobrevuelan la costa de Tarragona

Eran los mejores aviones de transporte italianos

No era precisamente un avion de transporte es cierto que fue diseñado como tal pero solo era una excusa para despistar a la sociedad de naciones, como hizo hitler con el He-111 decia que eran aviones comerciales, pero en realidad fue diseñados con fines militares.

De hecho el savoia 79 fue el unico bombardero que consiguio superar al SB.2 Katiuska en velocidad crucero y autonomia.

Este avión tuvo gran protagonismo en muchas acciones de la Guerra Civil como por ejemplo las Batallas de Belchite, Teruel y el Ebro. Llegaron unos 100 ejemplares a España durante la guerra. Sólo cinco de estos aviones fueron derribados en combate durante la Guerra Civil.

A continuacion teneis unos datos técnicos del Savoia 79

Datos Básicos:
Pais de origen:Italia
Fabricante:Savoia Marchetti
Designacion:
Fabricante: SM-79 Sparviero
Ejercito del Aire:B-1
Dimensiones:
Longitud: 15.6 m.
Envergadura: 21.2 m.
Altura:4.6m.
Diámetro rotor principal:
Diámetro rotor cola:
Peso:
Vacio: 6.930 Kg.
Máx. al despegue:10.500 Kg.
Motores:Tres Alfa-Romeo 126
Empuje:780 C.V.
Velocidad:
Máxima: 423 km/h
Crucero:360 Km/h
Máximo alcance:
Autonomía (tiempo):1.900 km
Techo máximo:6.500 m.
Reabastecimiento en vuelo:
Carga:3590 kg
Armamento:Cuatro Ametralladoras. Tres de ellas, Breda Scotti o Breda SAFAT de 7,7 o 12, 7 mm. Una sobre el techo de la cabina, tirando hacia adelante; otra similar en posición dorsal y la tercera sobre afuste deslizante para tirar por cualquiera de las dos troneras laterales. Finalmente una Lewis de calibre 7,7 en posición caudal.

Hola,
Tenia entendido que no hubo perdidas por parte de los Sm-79.
Quizas fueron destruidos en el suelo?.
Un saludo.

Pues si los fascistas tuvieron bajas en combate con el savoia 79, seguramente en las batallas de Belchite, Teruel y el Ebro. Ademas perdieron otros 4 en un ataque de la aviación republicana a un aerodromo fascista.